中国汽车电子市场:熙熙攘攘的隐患

时间:2019-04-05 01:02:36 来源:那桐信息网 作者:匿名
  

GPS是最受欢迎的汽车电子产品之一。我们将车载GPS分为三类,包括基本GPS,静态导航GPS和实时通信GPS。 2005年,汽车GPS市场需求达到54.1万套,销售额超过20亿元。从目前的市场需求来看,GPS的基本和实时通信需求相对较大。公共交通和物流是目前最大的GPS应用市场,便携式静态导航GPS刚刚在中国出现,市场规模相对较小。

汽车电视仍主要用于公共交通工具。 2005年,中国汽车电视市场在2004年继续快速发展,销量超过10万套,销售额达2.31亿元,比2004年增长50%。然而,除了公共交通工具,国产汽车产品,汽车电视的普及率仍然很低,而且只有少数高端轿车会配备车载电视。中国汽车电视市场之所以近年来能够快速增长,其主要推动力是媒体商业模式的转型。在公共汽车上安装汽车电视的主要目的是促进商业广告。这种商业模式也有利于汽车电视市场。

分析:汽车电子的繁荣背后隐藏着一些担忧

2006年,中国汽车电子产业在国内汽车工业的快速发展下呈现出繁荣景象。然而,相关专家认为,这种繁荣背后隐藏的是国内汽车电子公司缺乏核心技术。

最近,中国汽车工程学会汽车电子技术分会主席陈光谦在谈到这个问题时告诉记者。独立开发和创新的能力是满足长期可持续发展和国际竞争的需要。国内企业有独立发展和创新的能力。市场占主导地位。

首先,核心技术产品的可靠性无法保证

汽车电子的核心技术主要是控制系统。清华大学汽车工程学院汽车电子专家连晓彤近日在接受采访时表示,国内核心汽车电子的研发仍相对薄弱。据了解,一些研究机构在大型驾驶模拟器,ABS,EPS,VDC等领域的应用研究方面取得了进展。沉阳自动化研究所为乘用车开发的RSI系列CAN总线电子控制模块,包括仪表组装电子控制单元,灯组控制模块,组合驱动模块等,已成功应用于公交客车的CAN总线设备。同时,连晓彤还指出,国内汽车电子的核心技术产品在质量和可靠性方面仍然不稳定。由于市场长期未经过市场测试,因此难以保证与国外厂商的竞争。业内专家认为,汽车质量与人民生命财产安全有关。因此,国外对汽车相关部件的研发非常谨慎。从设计方案和组件选择到整个研发过程,都有严格的质量保证体系。研发周期相对较长。中国的汽车电子产品仍处于起步阶段,对汽车电子产品研发的质量控制知之甚少。

在这个问题上,赛迪顾问有限公司的专业分析师也有同样的感受。在接受记者采访时,他表达了他的担忧:国内汽车电子产品与国外的差距还比较大,例如,我们可以做EMS(汽油发动机电子控制系统),但是你真的能让它满足国内III和国IV标准?现在标准的实施摆在我们面前。如果我们无法达到国家标准,那么我们就无法将其安装在整车上,也无法将其工业化。

其次,机械和电子技术仍需要有效结合

目前在国内汽车电子工业中存在的另一个问题是汽车电子技术和传统机械技术尚未很好地集成。诸如音频,GPS等的车载电子产品与整体车辆性能不是非常密切相关。因此,大多数公司使用车载电子产品作为“敲砖”,而电子控制系统是高附加值和高技术含量的产品,因此大多数国内企业不敢轻易介入。

赛迪顾问有限公司的相关专业分析师认为,本地公司在汽车机械技术和电子技术的结合方面表现不佳。例如,他说,在不了解发动机的情况下很难设计出性能良好的EMS。如果您不了解汽车底盘和变速箱,很难制造相应的汽车电子产品。他认为,中国有许多生产发动机零部件的强大企业,但电子技术的实力相对较弱,本地制造商只开发了少数高端产品。

第三,缺乏与汽车公司的沟通与合作

专家认为,全球最大的汽车电子设备供应商往往与核心汽车制造商有着稳定的OEM供应关系,甚至是资本关系。例如,德尔福是通用汽车的主要供应商,伟世通是福特最大的供应商;博世是大众汽车的最大供应商; Denso是丰田汽车公司最大的零部件制造商。因此,从这个意义上说,随着国内汽车品牌和制造商的不断壮大,汽车电子应该从产业整合的高度,与汽车制造商积极形成稳定合理的技术共享机制。与此同时,汽车制造商应利用其更强大的技术和资本能力,建立自己的汽车电子研发平台,将汽车行业的研发和OEM生产相结合。这方面是国内汽车电子企业的弱点,也是其核心技术发展缓慢的关键。在这方面,中国汽车工程学会汽车电子技术分会主席陈光谦表示,汽车制造商和汽车电子公司是一个利益共同体。只有建立双赢的战略伙伴关系才能在核心技术研发上取得突破。

发展:娱乐和多媒体产品成为主流

未来三年内哪些新技术最有可能成为汽车的主流配置?恩智浦汽车电子和智能识别部执行副总裁兼总经理Marc de Jong在接受采访时表示,MP3,视频,汽车导航,数字广播等可能会受到欢迎,在舒适性和安全性方面,TPMS ,ABS和EPS它将越来越受到消费者的青睐。

“MP3播放器将内置于车载娱乐系统中,并与其他车载娱乐设备兼容。您可以使用iPod在车内欣赏MP3音乐。当然,其他便携式设备也可以这样做。“Jong说,”除此之外。此外,视频技术可能会从利基市场转移。除了汽车后座的车载电视或DVD播放器外,前座位数字电视接口可供出租车司机和前排乘客在高峰时段观看,这将是更常见的。“在2012年底,车载多媒体娱乐系统的全球市场将高达360亿美元。

将会有越来越多具有导航功能的汽车。这包括两种形式的解决方案,并且将导航功能集成到车载信息系统中将变得司空见惯。此外,虽然没有相关的接口可用,因此便携式导航设备(如PND)可以连接到汽车系统,Jong据信,连接便携式导航设备(如PND或移动电话)可能是一种趋势。具有导航功能的汽车。 “但这是未来,可能需要5年或更长时间才能成为主流应用,”他说。

汽车娱乐系统中另一种流行的技术是数字广播,其中美国和日本已经处于其他国家的前列。据报道,美国的两家主要数字广播公司XM和Sirius已经拥有超过1000万用户。他们中的大多数都来自汽车数字收音机的收听需求。除了数字化带来的高保真音质之外,数字广播的好处还体现在这样一个事实:无论您在何处驾驶,驾驶员都无需旋转按钮来搜索频道。此外,他们可以获得更多特殊的收听内容。看看安全和舒适系统。 Jong表示,包括ABS和ESP(电子稳定程序)在内的安全应用正在逐步从高端市场转向低端市场。 “它可以帮助减少车祸的机会,”他说。特别是,相关法律法规的实施将进一步推动一些安全技术的大规模应用。一个更为熟悉的例子是TPMS(轮胎压力检测),它将在今年由美国政府执行,这将在未来几年内推动该技术的应用。 “TPMS的作用不仅仅是帮助减少车祸的可能性。如果轮胎压力不足,汽车的油耗将比正常情况高出约10%,因此对提高燃油经济性也有积极作用。”

未来:中国的汽车电子市场将达到1000亿元

随着中国汽车工业的大发展,汽车电子的应用不断扩大。从估计今年中国汽车产量800万辆的角度来看,国内汽车电子市场至少在900亿元至1000亿元之间。

从全球数据来看,汽车电子市场处于好的一面。据预测,未来几年,汽车电子半导体市场将稳步增长,复合年增长率为7.7%,是全球汽车市场增长速度的两倍。到2010年,预计将有约216亿美元的汽车电子半导体产品用于汽车。

徐晓天认为,随着国内汽车工业的不断发展,汽车电子,电子控制,电子产品占整个汽车的比例越来越高。这也是汽车未来的发展方向。中国未来的汽车电子市场将受到全球产业的关注。这就是为什么跨国汽车电子巨头多年来一直在中国寻找合作伙伴,并将研发中心转移到中国。

目前,中国的汽车电子产品占所有汽车产品总成本的10%以上,但与世界平均水平仍有25%的差距,这也表明中国的汽车电子市场有巨大的发展空间。

徐晓天还强调,中国汽车电子产业必须追求自主创新,必须拥有自己的产业链和自身平台,学会尊重和利用知识产权,才能培育健康的大产业。